Formhauptsignal (ÖBB)

Signal-ID: 162 (Hexadezimal: 0xA2)

Mit dieser Signalkonfiguration können zum Beispiel folgende Signale betrieben werden:

  • Einflügelig (Halt)
  • Einflügelig (Frei)
  • Zweiflügelig (Halt)
  • Zweiflügelig (Frei)
  • Zweiflügelig (Frei mit 40)

Es können Formsignale angeschlossen werden, wenn sie folgende Bedingungen erfüllen:

  • Endabgeschaltene Antriebe
  • Stromaufnahme < 400 mA pro Antrieb
  • Gemeinsamer Pluspol
  • Eine Steuerleitung pro Signalbegriff

Achtung: Die von Viessmann erzeugten und auch von Roco/Fleischmann vertriebenen Formsignale mit zwei Antriebszylindern benötigen positive Steuerimpulse (= gemeinsamer Minuspol)! Um diese Signale direkt anschließen zu können, würde man ein Steuermodul mit gemeinsamen Pluspol benötigen, welches aber vom Hersteller nicht mehr erhältlich ist.
Wenn Sie Erfahrungen mit Löten und Elektronik haben, dann wäre auch eine Selbsthilfe möglich: Wenn Sie vorsichtig die Umhüllung der Vorschaltelektronik des Signals aufschneiden würden, wären dann vier Dioden in einer Richtung zu sehen. Es wäre nun notwendig, diese vier Dioden auszulöten und um 180 Grad gedreht wieder einzulöten. Wir machen aber darauf aufmerksam, dass wir diese Vorgehensweise nicht ausdrücklich empfehlen, weil damit die Garantie auf das Signal erlöschen würde.

Dieser Umbau wäre nur bei besagten Signalen mit zwei Antriebszylindern nötig. Die anderen Formsignale mit nur einem Antriebszylinder können direkt an den Decoder angeschlossen werden.

Klemmenbelegung

1 - LED Rot+Grün+Gelb
Beleuchtung
2 - Spule
Anschluss für "Halt"
3 - Spule
Anschluss für "Frei"
4 - Spule
Anschluss für "Frei mit 40 km/h"
5 - Spule
Identisch mit Klemme 2 für mehr Leistung
6 - Spule
Identisch mit Klemme 3 für mehr Leistung
7 - Spule
Identisch mit Klemme 4 für mehr Leistung
8 - Reserviert

Bei ungekuppelten zweiflügeligen Formsignalen kann es beim Umschalten zwischen "Halt" und "Frei mit 40 km/h" zu einer erhöhten Stromaufnahme kommen, weil dabei beide Flügel gleichzeitig bewegt werden müssen.

Um eine Kurzschlussmeldung zu vermeiden, sind die Anschlüsse für die Magnetantriebe doppelt ausgeführt: Verbinden Sie gegebenenfalls die Signal-Leitung für "Halt" mit den Klemmen 2 und 5, jene für "Frei" mit den Klemmen 3 und 6, sowie die Signal-Leitung für "Frei mit 40 km/h" mit den Klemmen 4 und 7.

Signalbegriffe

Halt

DCCext
0
Trigger
1R

Frei mit 40 km/h

DCCext
4
Trigger
2G

Frei

DCCext
16
Trigger
1G