Hl-Signal (DR)
Signal-ID: 221 (Hexadezimal: 0xDD)
Mit dieser Signalkonfiguration können zum Beispiel folgende Signale betrieben werden:
- Mehrabschnittssignal
- Hl-Mehrabschnittssignal (DV 301)
- Hl-Vorsignal (DV 301)
Das aus der DDR stammende Hl-Mehrabschnittssignalsystem kann auf einem Signalschirm die Haupt- und Vorsignalfunktion kombinieren. Es gibt aber auch - wie bei fast jedem Signalsystem - Bestückungsvarianten mit reduzierter Lampenanzahl und entsprechend weniger Signalbegriffen, sowie Ausführungen als reine Vorsignale. Das Hl-System wird auch bei DB-AG verwendet.
Klemmenbelegung
Es spielt keine Rolle, ob der gelbe Lichtstreifen über oder unter dem grünen
Lichtstreifen angebracht ist. Ausschlaggebend ist die Farbe.
Bei der zweiten roten Lampe handelt es sich beim Vorbild um das Ersatzrot, für den
Fall wenn das Hauptrot ausfällt. Dieses Ersatzrot wird vom Z21 signal DECODER nicht
angesteuert.
Signalbegriffe
Hp0/Hl13
Halt
(bis 1990 Hl13, danach Hp0)
Hp0+Zs1
Ersatzsignal
Am Signal Hp0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl
vorbeifahren.
Hp0+Ra12
Sh1 - Fahrverbot aufgehoben.
Ra12 - Rangierfahrtsignal - Rangierfahrt erlaubt.
Hl12a
Geschwindigkeit 40 km/h ermäßigen,
Halt erwarten
Hl12b
Geschwindigkeit 60 km/h ermäßigen,
Halt erwarten
Hl11
Geschwindigkeit 100 km/h ermäßigen,
Halt erwarten
Hl10
Halt erwarten
Hl9a
Fahrt mit 40 km/h,
dann mit 40 oder 60 km/h
Hl9b
Fahrt mit 60 km/h,
dann mit 40 oder 60 km/h
Hl8
Geschwindigkeit 100 km/h,
auf 40 oder 60 km/h ermäßigen
Hl7
Höchstgeschwindigkeit auf 40 oder 60 km/h ermäßigen
Hl6a
Fahrt mit 40 km/h,
dann mit 100 km/h
Hl6b
Fahrt mit 60 km/h,
dann mit 100 km/h
Hl5
Fahrt mit 100 km/h
Hl4
Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h ermäßigen
Hl3a
Fahrt mit 40 km/h,
dann mit Höchstgeschwindigkeit
Hl3b
Fahrt mit 60 km/h,
dann mit Höchstgeschwindigkeit
Hl2
Fahrt mit 100 km/h,
dann mit Höchstgeschwindigkeit
Hl1
Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit
Mit dem üblichen DCC "Einfachen Zubehördecoder Paketformat" (DCC Basic Accessory
Command) können nur 4*4=16 Signalbilder geschalten werden, siehe Spalten "Trigger"
und "Mode". Theoretisch kann ein Hl-Signal im Vollausbau aber bis zu 19
Signalbilder darstellen. Deswegen mussten hier Einschränkungen bei den
Signalbildern "Hp0+Zs1", "Hl9a" (Fahrt mit 40 km/h, dann mit 40 oder 60 km/h) und
"Hl6a" (Fahrt mit 40 km/h, dann mit 100 km/h) gemacht werden. Zur Not können diese
Begriffe dennoch behelfsweise gezeigt werden, falls man beim betroffenen Signal auf
den gelben oder grünen Lichtstreifen an Klemme 5 bzw. 6 verzichten kann.
Wenn Sie aber den kompletten Funktionsumfang nützen und wirklich alle möglichen
Signalbilder schalten möchten, dann können Sie das mit einer DCC-Zentrale machen,
welche das DCC "Erweiterte Zubehördecoder Paketformat" (DCC Extended Accessory
Command) beherrscht. Siehe auch Spalte DCCext. Die Werte für
DCCext ergeben sich aus folgendem System:
- 0, 65 und 69 stehen für "Halt", "Rangierfahrtsignal" und "Ersatzsignal"
- Folgenden Werte stehen für das nächste zu erwartende Signal: 1="Halt erwarten", 4="40 oder 60 km/h", 10="100 km/h" und 16="Höchstgeschwindigkeit". Das genügt, um zum Beispiel das Vorsignal zu schalten.
- Um optional zusätzlich auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung am Standort des Mehrabschnittssignals anzuzeigen, können Sie noch folgende Werte addieren: 32="40 km/h", 128="60 km/h" und 160="100 km/h" am Standort.
Beispiel:
10 = "100 km/h" beim nächsten Signal
128 = "60 km/h am Standort"
10 + 128 = 138 ... entspricht Hl6b "Fahrt mit 60 km/h, dann mit 100 km/h", siehe
auch Signalbegriff "Hl6b" oben.